Kadang-kadang, Isu Is Satu Yang Sederhana
Musim sejuk dan salji di sini - suka atau tidak. Mungkin "periksa salji salji" telah berada dalam senarai tugas anda buat sementara waktu sekarang, tetapi anda tidak mendapatinya. Dan kini anda mendapati diri anda dengan penyejuk salji yang tidak akan bermula, 12 inci salji untuk membersihkan, dan tidak ada keinginan untuk menyodorkannya dari jalan masuk anda (atau cuba mencari orang lain untuk menyodoknya ).
Berikut adalah beberapa petua penyelesaian masalah yang dapat menjimatkan banyak masa, dan mungkin perjalanan ke kedai pembaiki salji salji.
Hanya bermula dari bahagian atas senarai dan bergerak ke bawah sehingga masalah permulaan anda diperbaiki.
1. Tangki Kosong Tidak Bermula Mesin
Pastikan tangki bahan api anda tidak kosong (dan semak minyak semasa anda berada). Lebih-lebih lagi, jika anda tidak menambah penstabil bahan api ke gas sebelum anda menyimpannya, bahan api mungkin telah mengalami turun naiknya. Jika ini berlaku, anda perlu menguras sistem melalui karburetor. Sebaik sahaja ia disalirkan, anda boleh mencurahkan bahan api segar dan penstabil bahan api. Jika bahan api lama telah masuk ke dalam karburetor, ia mungkin perlu dibersihkan atau digantikan oleh seorang profesional. Anda boleh mengetahui jika bahan api anda sudah tua jika ia berubah menjadi salutan seperti varnis di karburator.
2. Ingat Valve Shuanging Fuel?
Posisi suis yang betul untuk injap penyingkiran bahan api untuk memulakan salji salji anda adalah sesuatu yang dapat dengan mudah menghilangkan memori anda jika anda tidak menggunakan peralatan anda selama berbulan-bulan. Jika suis ini berada dalam posisi OFF, kemudian flipnya ke kedudukan ON.
Ia mudah dilakukan, tetapi juga mudah dilupakan.
3. Yang mana Yang Beralih?
Adakah kami melakukan pemeriksaan suis? Tidak. Beberapa enjin blower salju mempunyai suis kunci keselamatan (anda mungkin biasa dengan kunci permulaan yang sama pada pemotong rumput ) dan suis toggle merah. Semak untuk memastikan bahawa kekunci dimasukkan dengan betul ke dalam pemegang dan suis togol merah berada dalam kedudukan RUN.
Kegagalan untuk menukar salah satu daripada suis ini akan mengakibatkan ketidakupayaan untuk memulakan pengayun salji anda. Lebih buruk lagi, anda mungkin membanjiri enjin jika anda mencuba permulaan di bawah keadaan sedemikian.
4. tercekik di bawah tekanan
Atlet menghina perkataan "tercekik." Tetapi tidak ada rasa malu yang terlibat dalam menggunakan tercekik pada penyejuk salji anda. Malah, untuk memulakan blower salji apabila enjin sejuk, anda mahu menggunakan mod penuh CHOKE. Juga ambil perhatian bahawa jika termometer di luar membaca di atas pembekuan, anda mungkin tidak mahu memeriahkan karburetor, kerana ini boleh membanjiri enjin. Ia mungkin yang terbaik dalam kes ini untuk menggunakan hanya tercekik dan melangkau penyesalan sama sekali.
5. Saya akan Mendorong Anda jika Anda Tidak Memulakan!
Jika anda mempunyai pendikit pada penyejuk salji anda, periksa untuk memastikan pendikit berada pada kedudukan tiga suku atau lebih tinggi.
6. Dari Spark ke Flame
Baiklah, katakan anda telah melakukan semua langkah ini dan enjin masih tidak menembak. Apa sekarang? Keluarkan palam pencucuh untuk memeriksanya. Anda sedang mencari tiga isu di sini:
Bahan api yang tidak termasuk dalam palam pencucuh
Jurang yang betul
Satu retak di bahagian porselin palam pencucuh itu
Mengenai isu pertama, jika palam pencucuh itu basah, itu bermakna ia telah dibanjiri bahan api, yang bukan sesuatu yang anda mahukan.
Sekiranya anda menemui palam pencucuh dalam keadaan ini apabila anda mengeluarkannya, putar enjin selama beberapa kali (dengan palam pencucuh masih dikeluarkan). Ini perlu mengeluarkan minyak dari lubang palam pencucuh yang telah meresap semasa banjir. Sekarang bersihkan palam pencucuh dan letakkan semula (atau jika ia tidak membersihkan kepuasan anda, memasang satu yang baru).
Berhubung isu kedua, video YouTube berikut menggambarkan bagaimana untuk memeriksa jurang yang betul dan, jika perlu, menyesuaikannya: http://www.youtube.com/watch?v=lk70oyUEftY.
Mengenai isu ketiga, retak menandakan palam pencucuh rosak tanpa pembaikan dan mesti diganti.
Walaupun palam pencucuh itu, dalam keadaan yang baik, mungkin ada masalah dengan gegelung pencucuhan anda. Terdapat penguji palam pencucuh dan penguji gegelung pencucuhan yang boleh membantu dalam mendiagnosis isu-isu yang memastikan pendesak salji anda bermula.
Beli dari Amazon.com.
Akhir sekali, cuba memulakan enjin sekali lagi, tetapi tanpa menggunakan pencekik.
Jika anda telah melengkapkan senarai semak ini, tetapi blower salji anda masih tidak akan bermula, anda perlu membawanya ke peniaga servis profesional. Jika anda fikir ia adalah masa untuk membeli mesin baru, lihat petua-petua ini tentang bagaimana untuk memilih penyejuk salji .
Penafian Editor : Jika anda mempunyai keraguan mengenai keupayaan anda untuk melaksanakan tugas-tugas di atas tanpa menimbulkan kemudaratan kepada badan atau harta benda, pastikan unit anda diservis oleh profesional.