Kebaikan dan Kekurangan Jalan Raya Konkrit

Konkrit adalah bahan yang disukai untuk jalan masuk, dan untuk alasan yang baik. Ia tahan lama dan memerlukan penyelenggaraan yang sangat sedikit. Konkrit pastinya lebih mahal daripada batu kerikil (lihat Kelebihan dan Kekurangan Gerbang Kerikil ) dan asfalt (lihat Kelebihan dan Kekurangan Asfalt Driveway ) jalan masuk, tetapi kosnya kurang daripada jalan masuk yang dibuat dengan pavers (bata, batu bulat, atau konkrit).

Konkrit biasa agak membosankan dalam penampilan, tetapi ia boleh diwarnai dan dicap untuk mencipta permukaan yang unik dan sangat menarik.

Apakah Betul?

Permukaan konkrit sering disebut sebagai "simen," tetapi itu agak mengelirukan. Simen (biasanya simen Portland) adalah salah satu bahan dalam bahan komposit yang dikenali sebagai konkrit. Bahan biasa yang lain adalah agregat (batu hancur) dan pasir. Tambah beberapa air dan anda membuat konkrit.

Bagaimana Mengekalkan Jalan Raya Konkrit

Ramai orang melihat jalan masuk konkrit sebagai penyelenggaraan percuma, tetapi untuk memastikan kehidupan yang lebih baik, ia membayar untuk memastikan jalan masuk bersih dan dimeteraikan. Menggosok dengan baik dengan sikat hos dan kaku biasanya akan mengendalikan pembersihan, sementara pembalut konkrit akan menambah lapisan perlindungan. Sealer hendaklah digunakan sekurang-kurangnya sekali setahun. Sekiranya anda tinggal di negara salji, masa terbaik untuk mengelak jalan masuk adalah pada musim gugur. Dengan cara itu, ia akan menjadi yang terbaik untuk berdiri di garam jalan raya dan musim sejuk yang teruk pada musim sejuk.

Berapa lamakah Longgokan Konkrit Berakhir?

Jalan masuk konkrit secara amnya kekal berfungsi dari 25 hingga 50 tahun, bergantung pada betapa baiknya mereka membina dan bagaimana mereka dapat dikekalkan.

Apakah Kos Jalan Raya Konkrit?

Jalan masuk konkrit asas yang dipasang di atas pangkalan kerikil akan menelan kos $ 4 hingga $ 10 setiap kaki persegi. Kos ini boleh hampir dua kali ganda, bagaimanapun, jika anda memutuskan untuk pergi dengan kemasan berwarna atau dicap.

Bagaimanakah Pemanduan Konkrit Dipasang?

Memasang jalan masuk konkrit bermula dengan mengeluarkan rumput dan tumbuh-tumbuhan lain dan memastikan asas tanah yang stabil.

Borang kayu kemudian dipasang di sekitar perimeter jalan masuk yang dimaksudkan. Asas kerikil (sekurang-kurangnya 4 inci dalam) ditambah, dinaikkan dan dipadatkan.

Jalan masuk kini siap untuk konkrit dituangkan. Ini secara amnya melibatkan krew beberapa orang yang bekerja dengan cepat untuk mengisi borang dengan konkrit basah dan menyelesaikan permukaannya. Konkrit perlu mempunyai pengukuhan yang mencukupi, menggunakan sama ada rebar atau dawai dikimpal. Krew penamat juga harus memastikan bilangan sendi pengembangan cukup.

Salah satu bahagian yang paling penting dalam pemasangan jalan masuk konkrit bermula selepas semua kerja di atas dilakukan - pengawetan. Konkrit tidak kering; Sebaliknya, ia mengalami proses kimia lambat yang mengeras dan menguatkan bahan. Adalah sangat penting bahawa proses pengawetan ini berlaku di bawah keadaan yang terbaik. Itu bermula dengan cuaca. Cuaca pengawetan yang ideal adalah kira-kira 70 darjah dengan permukaan lembap. Dalam cuaca sejuk, pengawetan akan mengambil masa yang lebih lama. Dalam cuaca panas, permukaannya harus dikeringkan secara teratur dengan air untuk melambatkan pengawetan.

Tunggu sekurang-kurangnya seminggu sebelum memandu di jalan masuk baru, dan sekurang-kurangnya sebulan sebelum meletak kenderaan berat di jalan masuk. Tunggu satu atau dua bulan sebelum menutup konkrit.