Tayar kitar semula mempunyai pelbagai kegunaan, dan banyak faedah alam sekitar
Sekiranya kitar semula tayar seolah-olah seperti satu tugas yang mudah, pertimbangkan berjuta-juta tayar di seluruh dunia yang duduk di lot kosong, tiang belakang dan katil sungai. Masalahnya adalah bahawa perkara yang kita suka dalam tayar - pembinaan yang sukar, tahan lama - menjadikan mereka suatu cabaran untuk mengitar semula.
Tetapi itu bukan untuk mengatakan bahawa tayar tidak boleh dikitar semula, dan jutaan mereka setiap tahun. Hanya masalah mencari tayar lama, dan membawanya ke pengitar semula tayar.
Nasib baik, teknologi telah maju ke titik bahawa tayar kini boleh dikitar semula dengan banyak produk berguna.
Masalah dengan Tayar
Tayar yang hanya dibuang adalah masalah alam sekitar yang serius. Jumlah bulanan tayar yang dibuang setiap tahun - hampir 300 juta tayar di Amerika Syarikat saja - menjadikan pelupusan selamat sukar.
Tayar dibuang adalah tempat pembiakan yang ideal untuk nyamuk dan haiwan yang membawa penyakit lain kerana bentuk berongga mereka yang bulat memegang air untuk jangka masa yang lama. Apabila dilupuskan pada stok tayar, tayar yang digunakan sering dibakar di luar rumah, yang mencipta asap hitam hodoh yang mengandungi sebatian toksik (disebabkan sebahagiannya daripada minyak dan produk lain yang digunakan dalam pembuatan tayar).
Tayar juga menjadi masalah di tapak pelupusan sampah: Bentuknya berongga, bulat membentuk bentuk berharga di tapak pelupusan sampah. Tambahan pula, tayar kerap tidak tinggal dikebumikan - mereka mempunyai tabiat malang untuk menjebak gas seperti metana dan kemudian "menggelegak" melalui tapak pelupusan sampah, merobek pelapis tapak pelupusan dalam proses itu.
Bagaimana Adakah Tayar Dikitar Semula?
Kitar semula dan penggunaan semula tayar telah membuat langkah besar dalam beberapa tahun kebelakangan ini, sebahagiannya disebabkan oleh peraturan alam sekitar dan sebahagiannya disebabkan oleh teknologi inovatif yang telah menggunakan kegunaan baru untuk tayar lama.
Jurutera awam khususnya telah menemui pelbagai kegunaan untuk tayar lama. Tayar bocor digunakan dalam membina benteng jalan dan mengisi gred di bawah; mereka juga boleh digunakan sebagai bahan getaran untuk mengurangkan keretapi.
Getah tayar bawah tanah juga digunakan sebagai bahan jalan atau bahan binaan apabila dicampur dengan asfalt atau konkrit.
Kerana sifat kejutan yang menyerap, tayar yang dicincang membuat penutup tanah yang berkesan untuk taman permainan yang lebih selamat, dan sebagai bahan untuk larian dan kemudahan sukan yang lain. Dan ketahanan tayar membuat mereka sesuai untuk digunakan semula sebagai bumper dok, bahan sisi, jalan raya yang mengendalikan dan mengepit - walaupun lebam laju dan bumper kemalangan jalan raya boleh dibuat daripada tayar lama.
Kerana minyak dan getah terbakar dengan baik, tayar yang dicincang dibakar sebagai bahan bakar dalam beberapa proses perindustrian. Bahan bakar yang berasal dari Tire, atau TDF, digunakan dalam kilang pulpa dan kertas, tanih simen, utiliti elektrik dan kemudahan lain. EPA telah menyatakan bahawa "pelepasan dari bahan bakar yang diperolehi dari tayar sering kurang dan umumnya dalam jarak yang sama seperti pelepasan dari bahan api fosil konvensional," dengan syarat pembakaran berlaku dalam peranti yang diselenggara dengan baik.
Terdapat juga kegunaan rumah tangga imajinatif untuk tayar lama. Buaian tayar, sandal, penanam kebun , perabot dan karya seni semuanya telah dibuat dari tayar sekerap.
Kitar Semula Tayar: Mengikut Nombor
Menurut EPA dan Persatuan Pengilang Getah, kira-kira 290 juta tayar dibuang di Amerika Syarikat setiap tahun.
Lebih 80 peratus daripada ini (kira-kira 233 juta tayar) digunakan semula atau dikitar semula dalam beberapa cara. Kira-kira 130 juta tayar digunakan setiap tahun sebagai bahan api tayar (TDF), menjadikan TDF sebagai satu-satunya penggunaan terbesar bagi tayar lama.
Lebih daripada 16 juta tayar lama digunakan semula sebagai retreads, iaitu, di mana getah baru dibentuk pada tayar lama. Tayar retreading menggunakan lebih banyak minyak dan sumber lain daripada yang digunakan untuk membuat tayar baru. Sebanyak 56 juta tayar digunakan dalam projek kejuruteraan awam seperti benteng jalan raya dan kegunaan kejuruteraan lain yang disebutkan di atas.
Cara Mengitar semula Tayar
Kebanyakan pemilik kereta mengitar semula tayar lama mereka di stesen perkhidmatan atau kemudahan lain yang menerima tayar lama apabila pemilik membeli tayar baru. Di samping itu, sesetengah kerajaan tempatan menaja program pengumpulan tayar, menerima tayar lama dengan "tiada soalan yang ditanya."
Cara paling sedar alam sekitar untuk mengitar semula tayar adalah, sememangnya, untuk menjaga tayar anda dalam keadaan operasi yang baik selama mungkin. Ikuti amalan penyelenggaraan kereta pintar dan hijau seperti menjaga tayar dengan betul melambungkan, memutarkan tayar anda, mengimbangi roda anda, dan menyelaraskan roda anda apabila perlu.