Adakah rumah kontena perkapalan akan menjadi perkara besar dalam reka bentuk hijau?
Apabila Sven dan Anna Pirkl sedang membina sebuah rumah di tempat mereka di Redondo Beach, Calif., Mereka mahukan sesuatu yang kontemporari, mesra alam dan menarik. Tetapi "kontemporari, mesra alam dan menarik" biasanya datang dengan tag harga yang tinggi.
Kemudian mereka bertemu dengan arkitek Peter DeMaria, yang dapat merancang rumah kos yang sedar sehingga luar biasa bahawa ia telah menyebabkan dua kecelakaan auto disebabkan oleh jalan raya yang ramai di jalan di depan rumah.
Rahsia DeMaria? Penghantaran rumah kontena yang dibuat dengan kotak keluli gergasi - kadang-kadang dipanggil unit ISBU atau unit bangunan keluli antara-modal - sering dilihat berkarat di pinggir industri bandar-bandar di seluruh dunia.
Shipping Container Homes: Thinking Inside the Box
"Keseluruhan ideanya ialah kami mahu sebuah rumah yang moden dan sederhana," kata Sven, yang bermimpi tentang gaya hidup mewah dengan elemen reka bentuk hijau. "Kami cuba mesra alam sambil mengekalkan kos."
Tetapi Sven tidak dapat menjangka minat yang dihasilkan oleh rumahnya yang diperbuat daripada bekas perkapalan. "Kami mempunyai satu tan orang yang memanjatnya," kata Sven mengenai kediamannya seluas 3,500 kaki persegi. "Semua orang ingin tahu tentang rumah."
Dan walaupun sesetengah orang mungkin membanting hidup dalam satu set perkapalan perkapalan, takut mereka akan gelap dan sempit, sisi kotak dipotong terbuka untuk pintu, tingkap dan ruang dalaman. "Apabila anda berada di dalamnya, ia berasa sangat lapang dan terbuka kerana kami mempunyai banyak tingkap dan siling tinggi 10 kaki," kata Sven.
DeMaria percaya bahawa rumah itu akan mempunyai kos kira-kira dua kali ganda untuk membina menggunakan teknik pembinaan standard. The Pirkls adalah pelanggan yang ideal, katanya, kerana mereka lebih prihatin dengan mewujudkan rumah yang selesa dan berpatutan daripada yang konvensional. "Mereka dapat melihat semua stereoptip yang lalu," kata DeMaria, memanggil para kliennya "orang pertama yang dapat menembusi seberang."
Kelebihan Bangunan Kontena Perkapalan
Menambah bekas perkapalan ketika bangunan bermula beberapa dekad lalu dengan tentera, yang mengakui potensi mereka sebagai tempat tinggal, pejabat dan kemudahan perubatan. Di seluruh dunia mereka telah digunakan sebagai tempat perlindungan kecemasan, studio seni, struktur taman permainan, asrama dan bilik selamat. Travelodge telah membuka sebuah hotel 100 tingkat, lapan tingkat berhampiran London yang diperbuat daripada bekas perkapalan.
Apa yang membuat bekas perkapalan yang kurang baik itu pilihan yang menarik bagi pembina pemikiran ke hadapan? Kelebihan mereka, pendukung mengatakan, hampir tidak terbatas, bermula dengan kekuatan industri kotak keluli yang boleh membawa hingga 30 tan.
"Bekas kargo direka bentuk untuk kehidupan yang dinamik di atas kapal yang bergerak, disusun sembilan tinggi, dalam persekitaran laut yang bermusuhan," kata David Cross, pegawai pembangunan perniagaan dengan SG Blocks, salah satu pembekal utama kontena perkapalan terbesar yang ditangguhkan untuk pembinaan. "Mereka juga diperakui untuk mengembara dengan kereta api dan trak. Bayangkan cuba untuk membina struktur kayu yang dapat berfungsi dengan standard itu."
Dan bekas perkapalan sesuai untuk persekitaran yang tidak. "Unit ini mampu memenuhi atau melebihi kod angin badai di Miami-Dade dan kod seismik, seperti di California," kata Cross.
Mereka juga tahan terhadap banyak masalah yang menyerang rumah kayu tradisional: api, acuan, kebocoran, dan serangga yang membosankan kayu. "Sudah tentu anai-anai dan peluru-peluru lain tidak berminat dengan keluli," tambah Cross.
Bagi peminat bangunan hijau , penggunaan semula bekas sebagai bangunan kos rendah adalah kejatuhan alam sekitar. "Kami mahu mengambil kitar semula dan meletakkannya pada steroid," kata Cross, sambil menambah terdapat kira-kira 18 juta kontena perkapalan di dunia. Ramai yang tersisa di bandar-bandar destinasi mereka kerana ia lebih murah untuk memesan bekas baru dari Asia daripada menghantar kembali yang kosong.
Untuk Cross dan lain-lain, gunung kontena perkapalan di pelabuhan seperti Houston, Oakland, Seattle dan Miami benar-benar "gunung peluang." Dia menganggarkan bahawa ia memerlukan kira-kira dua hektar pokok untuk membina rumah rata-rata Amerika.
"Bekas ini mewakili peluang untuk tidak membasmi tanah," katanya. Dan tenaga yang diperlukan untuk menggunakan semula bekas sebagai sistem bangunan, tuntutan silang, hanya sebahagian kecil daripada apa yang diperlukan untuk mengitar semula keluli.
Dari Sea to Shining ISBU
Kontena penghantaran dan unit ISBU juga dimulakan sebagai persekitaran pejabat. Pallotta TeamWorks, sebuah syarikat acara amal, menggunakan bekas perkapalan yang disusun di pejabatnya yang berukuran 47,000 kaki persegi.
"Projek ini berlaku kerana bajet terhad," kata Jenny Huang, penyelaras projek dengan Clive Wilkinson Architects, pereka ruang syarikat. "Mereka terpaksa melihat kos operasi mereka," katanya mengenai organisasi pengumpulan dana. "Mereka tidak mempunyai wang yang cukup untuk menyaman udara seluruh ruang."
Penggunaan bekas perkapalan sebagai kawasan kerja pejabat atau "kawasan kejiranan" membantu menguruskan kos penghawa dingin. "Ia diletakkan secara strategik di mana ia diperlukan," kata Huang.
Jumlah kecil pereka, kontraktor dan pencinta alam sekitar yang menganggap diri mereka peminat kontena perkapalan melihat masa depan yang cerah untuk kotak-kotak yang terlupa ini. Bekalan mereka di pusat-pusat bandar dan saiz standard mereka - kebanyakannya lapan kaki lebar, lapan setengah kaki tinggi dan panjang 20 atau 40 kaki - seolah-olah mengajak penggunaan semula yang fleksibel, kreatif.
Mungkin halangan terbesar untuk penerimaan kontena yang lebih luas adalah stereotaip negatif yang berkaitan dengan kotak kargo keluli yang sering diturunkan kepada backlotting industri. "Cabaran sebenar adalah dengan stigma bekas," kata DeMaria. "Stigma hampir menghentikannya mati di treknya."
Namun, kesungguhan utama untuk setiap pergerakan reka bentuk kini telah diberikan kepada kontainer penghantaran yang rendah sekali - akhirnya mereka mempunyai buku meja kopi warna penuh mereka sendiri: Senibina Kontainer oleh Jure Kotnik.