Bahan Pemanduan

Memasang jalan masuk adalah kerja yang paling baik untuk kebaikan. Tetapi itu tidak bermakna anda harus melepaskan semua tanggungjawab untuk bagaimana perlawanan baru ini dalam landskap anda akan berubah. Begitu juga apabila anda mengupah profesional untuk bekerja pada harta anda, anda harus memulakan proses menyewa kontraktor dengan mencari rujukan. Tetapi sebelum anda melakukannya, anda perlu melakukan kerja rumah anda dengan pelbagai pilihan bahan-bahan jalan masuk.

Anda juga tidak perlu bergantung kepada penyelidikan web sahaja. Untuk projek yang sangat khusus ini, anda harus menemu bual sebanyak mungkin profesional: memilih otak mereka untuk maklumat. Artikel sekarang di jalan masuk tidak semestinya sebagai pengganti untuk wawancara sedemikian; Sebaliknya, ia dimaksudkan sebagai batu loncatan untuk penyelidikan selanjutnya. Ringkasnya, Q & A yang berikut harus mendapatkan jus mental anda mengalir. Untuk tujuan itu, kami akan memulakan beberapa contoh soalan yang boleh anda teliti; jika salah seorang daripadanya menarik minat anda, klik pada pautannya untuk mengetahui jawapannya. Jika anda sudah mengetahui jawapan kepada soalan-soalan ini, teruskan ke Q & A terperinci di bahagian bawah halaman.

1. Apakah Jenis Bahan Pemacu Asas?
2. Bagaimana Anda Menilai Konkrit sebagai Bahan Panduan?
3. Apakah "Drives Tar-and-Chip"?
4. Bagaimanakah Stone atau Crushed Hravel Bandingkan Dengan Permukaan Ini?
5. Apa yang Bermakna dalam Perbaikan untuk Asphalt atau Concrete Driveways?

1. Saya Tahu Bahawa Anda Mempunyai Betulkan Seal. Tetapi berapa kerap?
2. Apa yang Anda Sarankan untuk Perlindungan?
3. Memasang Driveways Bukan Projek DIY. Mana-mana Nasihat mengenai Kontraktor Menyewa?
4. Adakah Memasang Gate Pintu di Lereng Projek DIY?
5. Apakah Cara Terbaik untuk Mengeluarkan Salji dari Driveways?

Kenapa Asphalt Paving Seperti Pilihan Popular sebagai Surface untuk Driveways?

Anda berada dalam peringkat perancangan untuk mempunyai sebuah jalan masuk baru.

Dalam memikirkan pelbagai jenis bahan yang digunakan kontraktor, cuba menentukan jenis yang terbaik untuk situasi dan keperluan unik anda sendiri, anda tertanya-tanya mengapa begitu banyak pemilik rumah mempunyai asfalt sebagai permukaan jalan. Apakah mata yang baik? Apakah kelemahan dalam permukaan jenis ini?

Semua bahan jalan masuk mempunyai kebaikan dan keburukan mereka. Paving aspal tidak berbeza dengan permukaan, dalam hal ini, dari mana-mana jenis jalan masuk lain. Walau bagaimanapun, terdapat lebih banyak titik yang baik daripada titik buruk yang mempunyai jalan masuk asfalt. Sebenarnya, hanya ada satu kelemahan utama untuk dilaporkan, jadi mari kita keluar dengan segera:

Jalan masuk asfalt agak tinggi dalam penyelenggaraan. Sekiranya anda berada di sekitar permukaan asfalt yang cukup banyak selama bertahun-tahun, memerhatikan apa yang berlaku kepada mereka dari masa ke masa, anda pasti tahu bahawa asfalt mempunyai kecenderungan untuk retak, kecuali dimeteraikan dengan jujur ​​(lihat di bawah).

Menghadkan biaya wang, terutama jika anda mempunyai orang lain melakukan pekerjaan untuk anda. Dan sejauh mana kos untuk memiliki jalan masuk asfalt dimeteraikan, tidak kedapnya akhirnya akan membuktikan lebih mahal, kerana kemudian anda perlu membaiki (atau menyewa orang lain untuk membaiki) retak yang hasil daripada tidak menyekat jalan masuk anda tepat pada masanya.

Untungnya, terdapat lebih banyak perkara yang baik untuk melaporkan tentang jalan masuk asfalt daripada terdapat titik buruk. Untuk mengetengahkan beberapa perkara yang baik ini, mari kita membuat perbandingan antara paving aspal sebagai permukaan jalan lorong dan konkrit. Berikut adalah kebaikan paving asfalt:

• Ia kurang terdedah kepada beku daripada konkrit.
• Ia menawarkan kemudahan penyingkiran salji yang lebih baik (tetapi membaca mengenai masalah yang tidak menentu yang anda mungkin ada di akhir musim sejuk di bahagian bawah artikel ini).
• Kedua-dua asfalt dan konkrit menawarkan pilihan hiasan, walaupun kedua menawarkan lebih banyak.
• Tidak seperti konkrit, ia boleh dilapis semula.
• Pembukaan asfalt lebih murah untuk dipasang daripada konkrit.
• Walaupun asfalt adalah penyelenggaraan tinggi, kerja membaikinya sekurang-kurangnya lebih mudah bagi DIY'er untuk melaksanakan daripada kes dengan pembaikan kepada konkrit.

Pengetahuan umum bahawa jalan masuk konkrit boleh dicap dan berwarna untuk meningkatkan penampilan mereka, tetapi sesetengah orang mungkin terkejut mengetahui bahawa corak-stamping dan pewarna juga pilihan untuk paving aspal.

Walau bagaimanapun, corak yang dicop dalam asfalt tidak lebih daripada kos operasi konkrit yang sama; anda juga tidak mempunyai banyak pilihan untuk reka bentuk.

Di mana musim sejuk teruk, dua isu menjadi fikiran untuk jalan masuk: kemudahan penyingkiran salji dan kerentanan untuk retak dari frost heaves. Kedua-dua harga paving konkrit dan asfalt baik pada bekas, sementara kelonggaran relatif paving paving membolehkan ia mengungguli konkrit pada yang terakhir. Ia juga penting bahawa, sekiranya kerosakan itu berlaku, paving aspal boleh diulang (mengurangkan perbelanjaan pembaikan), manakala konkrit tidak boleh.

Seperti konkrit, paving aspal perlu disembuhkan dengan kerap jika ia bertahan lama, jadi penyelenggaraan adalah pertimbangan. Untuk mengetahui lebih lanjut, sila rujuk tutorial mengenai pengedap asfalt .

Bagaimana Anda Menilai Cobblestones dan Pavers Lain-lain Pavers sebagai Bahan Pemanduan?

Cobblestones dan pavers jalan masuk lain mempunyai kebaikan dan keburukan mereka. Mari bermula dengan pro:

1. Pelbagai saiz dan reka bentuk.
2. Satu pandangan yang mengatakan, "Kualiti"
3. Ketahanan.
4. Kemudahan pembaikan.

Mereka semua mempunyai satu con utama (dan batu bilah, secara khusus, mempunyai dua kekecewaan):

1. Kos.
2. Cobblestones, tidak seimbang, membuat penyingkiran salji mencabar.

Pavers jalan masuk bervariasi dalam saiz dan reka bentuk, bermula dari pavers jalan masuk heksagon besar ke pavers jalan masuk batu bata persegi kecil dan batu permata. Walaupun permukaan konkrit dan asfalt boleh dibuat untuk meniru rupa pavers jalan masuk, anda tahu ia bukan perkara sebenar. Keaslian adalah penting kepada sesetengah orang. Misalnya, jika mencipta "Dunia Lama" adalah salah satu tujuan lanskap anda, mungkin tidak ada pengganti batu bulat. Sekiranya anda mempunyai rumah bata, penurap bata akan mengikat landskap dengan baik dengan rumah anda.

Pavers memandu juga tahan lama. Penara jalan masuk batu permata terutamanya hampir sama dengan panjang umur. Walaupun mereka pecah atau menjadi tidak disengajakan, pembaikan cukup mudah, kerana mereka adalah unit individu (tidak seperti permukaan konkrit atau asfalt). Mereka boleh digantikan secara individu, supaya anda tidak berhadapan dengan prospek membaiki jalan masuk keseluruhan.

Namun, terdapat satu kelemahan batu bara adalah bahawa sukar untuk menghilangkan salji dari mereka, kerana, tidak seperti jenis penurap lain, mereka membentuk permukaan yang tidak rata (sesungguhnya, permukaan yang tidak rata adalah sebahagian daripada pesona Dunia Lama mereka). Mereka juga datang pada harga yang agak curam: penurap ini, terutama jenis batu buntar, lebih mahal daripada bahan lain yang dianggap di sini.

Anda Telah Lantas Konkrit Sebagai Bahan Jalan Raya, Jadi Apa Yang Dihantar "Simen"?

Ini adalah satu kes sederhana yang salah - satu yang berterusan dalam bahasa sehari-hari.

Konkrit adalah campuran, terdiri daripada pasir, agregat dan simen. Semen adalah ejen yang mengikat, bertindak untuk memegang semua bersama-sama sebaik sahaja air ditambah. Orang kadang-kadang bercakap tentang "jalan masuk simen" untuk merujuk kepada permukaan yang terdiri daripada campuran ini. Tetapi jalan masuk simen, lebih tepat bercakap, struktur konkrit. Jika kita ingin menjadi murah hati, kita boleh mengatakan bahawa "jalan masuk konkrit" dan "jalan masuk simen" adalah sinonim, untuk tujuan praktikal.

Apa Penyelenggaraan Pemacu Berfungsi?

Penyelenggaraan boleh melibatkan, antara lain:

1. Pengedap (untuk jalan masuk konkrit dan asfalt) .
2. Pembaikan (untuk menjaga keretakan, lekukan, dan sebagainya).
3. Untuk tujuan kosmetik, banyak pemilik rumah juga menyediakan jalan masuk mereka dengan landskap.
4. Penyingkiran salji.

Mari kita hadapi: di utara, penyingkiran salji adalah kebimbangan utama penyelenggaraan jalan masuk utama anda. Tetapi anda boleh menghapuskan keperluan untuk menghilangkan salji dari jalan masuk secara manual dengan memasang teknologi yang dikenali sebagai "sistem lebur salji." Untuk sistem lebur salji yang akan dipasang, jalan masuk anda mesti dibuat daripada asfalt atau konkrit. Untuk lebih lanjut mengenai apa yang dipanggil "jalan masuk dipanaskan," sila rujuk FAQ yang berasingan mengenai sistem pencairan salji.

Sudah tentu, beberapa orang akan memilih untuk pergi laluan "techie" ini untuk penyingkiran salji. Sekiranya anda lebih konvensional, berunding dengan tips salji salji ini dan pelajari cara bekerja lebih bijak, tidak lebih keras, untuk membersihkan salji di jalan masuk anda pada musim sejuk.

Anda telah memberi amaran kepada kami tentang penipuan yang melibatkan asfalt murah. Adakah Terdapat Cara Sah untuk Simpan Wang?

Anda kini tahu bahawa anda perlu berhati-hati dengan artis yang menjual asfalt "sisa" untuk tawaran (lihat di atas), tetapi anda mungkin tertanya-tanya, "Lalu bagaimana saya boleh mempunyai jalan masuk asfalt dipasang pada harga yang lebih murah? Nah, ini bermakna menghabiskan masa dan tenaga tambahan, tetapi mungkin.

Ini akan mengambil kerja kaki dan komunikasi kecil di pihak anda. Semak untuk melihat jika mana-mana orang lain di kawasan kejiranan anda merancang untuk memasang pintu masuk asfalt. Sekiranya anda bersetuju untuk melalui kontraktor yang sama pada masa yang sama, anda semua akan mengurangkan kos untuk jalan masuk asfalt anda. Kontraktor boleh menawarkan harga yang lebih baik dalam keadaan sedemikian, kerana mereka boleh membeli bahan dalam jumlah yang lebih besar.

Bagaimana Anda Bersihkan Laluan Konkrit?

Jalan masuk konkrit kelihatan hebat apabila mereka baru. Tetapi kesan seperti minyak, minyak, karat, cendawan dan tanda tayar merompak jalan masuk konkrit yang banyak dari kilauan mereka. Oleh itu persoalan, adakah ada cara untuk menghapuskan kesan sedemikian? Laman web ini tentang bagaimana untuk membersihkan jalan masuk konkrit mengesyorkan mencuci kuasa sebagai langkah pertama untuk mana-mana kotoran kecuali satu yang disebabkan oleh minyak baru-baru ini (yang mana sampah kucing adalah rawatan yang terbaik). Laman yang sama menyatakan bahawa kesan minyak yang lebih tua lebih bermasalah dan mungkin tidak akan keluar sepenuhnya tanpa mengira apa yang anda lakukan, tetapi Castrol SuperClean memberikan hasil yang agak baik.

Driveways Paved Seem Seperti Pilihan Yang Jelas Daripada Jenis Tanpa Pokok. Adakah Mereka Mempunyai Beberapa Kelemahan Yang Diabaikan Yang Saya Hilang?

Jiran-jiran mempunyai jalan masuk berturap di atas harta mereka, di tanah tingkat. Di sini istilah "jalan masuk berturap" menandakan satu terdiri daripada bahan yang relatif tidak telap, seperti asfalt atau konkrit; air tidak mudah meresap melalui permukaan tersebut. Tujuan dalam segmen ini adalah untuk memberi isyarat kepada anda masalah yang berpotensi dengan permukaan seperti di kawasan yang mempunyai salji musim sejuk yang berat. Nota: seperti ramai orang, atas alasan peribadi, orang ini tidak menggunakan pasir atau garam di atas harta mereka untuk menghadapi keadaan es dingin.

Seperti yang disebutkan sebelumnya dalam siri FAQ ini, jalan masuk berturap, sebenarnya, menawarkan kelebihan tertentu pada musim sejuk, sebagai contoh, jalan masuk yang terdiri daripada banyak batu kecil yang longgar. Terutama, anda boleh dengan mudah menyapu salji (atau mencari seseorang untuk membajaknya ) di permukaan walaupun tanpa bimbang bahawa anda akan kehilangan separuh jalan masuk anda dalam proses itu.

Itulah bahagian yang positif. Tetapi ada sisi negatif, juga. Menjadi agak telus, air akan berlubang pada asfalt atau konkrit melainkan terdapat saluran untuk larian. Jika jalan masuk anda dibina di atas cerun, larian biasanya akan mengalir ke permukaan dan ke jalan. Malah di tanah datar, hujan biasanya boleh melarikan diri sepanjang sisi kiri dan kanan jalan masuk.

Tetapi bagaimana jika akses sedemikian disekat? Ini akan kelihatan seperti soalan ganjil kepada beberapa orang. Tetapi Northerners akan tahu apa yang dimaksudkan di sini. Selepas musim salji yang lebat, jalan masuk jiran menjadi lebat oleh tebing salji yang padat di tiga belah pihak. Baki yang selebihnya - hujung yang memotong jalan - berada di tempat teduh, membenarkan lapisan ais tebal untuk membina.

Dengan keempat-empat belah pihak disekat, satu bekas yang dibuat untuk memerangkap leburan yang mengisi jalan masuk pada hari-hari yang lebih panas pada akhir musim sejuk atau awal musim bunga.

Sebagai akibat daripada keadaan ini, jiran-jiran kadang-kadang akhirnya menyuntik air keluar dari jalan masuk mereka pada musim sejuk atau awal musim bunga. Sekiranya anda fikir ada kesilapan tipo di dalam kalimat terakhir dan "salji" dimaksudkan bukannya air, mari kita jelaskan: "Air" tidak ada ketaksuban. Atas sebab yang telah dinyatakan, air yang terkumpul di jalan masuk mereka apabila salji dan ais cair tidak mempunyai tempat untuk keluar. Terbentuknya genangan air selama lebih panas, siang hari; maka lopak-lopak itu akan meletup ketika pembekuan, jam malam tiba.

Oleh itu, cair di kawasan-kawasan seperti New England, Midwest, dan kebanyakan Kanada boleh menjadi rahmat campuran. Banyak jalan masuk asfalt berfluktuasi antara menjadi gelanggang luncur dan kolam kecil semasa pencairan bulan Mac. Sehingga air itu mencari tempat untuk dilepaskan, pencairan adalah sesuatu yang bersenam dalam kesia-siaan. Itulah sebabnya jiran-jiran ini menyedut air: Mereka menyodok sekop penuh air dari jalan masuk mereka dan menenggelamkan mereka ke atas salji tebal dan ke halaman.

Walaupun amalan ini tidak menyelesaikan masalah sepenuhnya, ia tidak dapat dikurangkan. Sementara itu, mereka juga memotong ais di mana jalan masuk mereka memotong jalan untuk cuba membuka saluran. Sebaik sahaja mereka mempunyai saluran yang ditubuhkan, mereka akan dapat menolak air keluar dari jalan masuk mereka (menggunakan sama ada penyapu tolak atau sekop) dalam gelombang, membiarkannya mengalir di jalan dan ke pembetung.

Adakah terdapat penyelesaian yang lebih baik untuk masalah ini? Nah, satu alternatif adalah untuk terus mendahului pembinaan ais di mana jalan masuk itu memenuhi jalan. Tetapi ada kerja yang terlibat di pihak anda sama ada cara. Ia bukan persoalan sama ada anda akan membayar Piper, tetapi ketika .