Bagaimana Lapangan Terbang Mencegah Penyerang Burung?
Ribuan serangan pesawat udara berlaku setiap tahun, tetapi lapangan terbang mempunyai banyak langkah keselamatan dan pemuliharaan untuk meminimumkan situasi yang berpotensi merosakkan dan berbahaya ini. Terima kasih kepada teknik kawalan burung lapangan terbang yang bijak, majoriti serangan burung tidak menyebabkan kerosakan yang besar kepada pesawat atau bahaya kepada penumpang. Para pegawai lapangan terbang secara terus menerus memantau hidupan liar di dekatnya untuk memperbaiki prosedur penghindaran burung mengelakkan sebarang masalah yang berpotensi dan meminimumkan kesan terhadap burung.
Kenapa Burung Seperti Lapangan Terbang
Kelompok burung yang besar berbahaya kepada pesawat, dan malangnya burung menikmati habitat di sekitar lapangan terbang yang sibuk. Kerana lapangan terbang ditempatkan di pinggiran pusat bandar besar, mereka sering mempunyai kawasan luas yang tidak digunakan dan tidak dikembangkan sekelilingnya sebagai buffer dan pengawal keselamatan. Ia adalah tanah yang belum dimajukan yang menarik kepada burung, terutamanya apabila habitat yang sesuai dikurangkan disebabkan pengembangan bandar. Pada masa yang sama, kesibukan umum lapangan terbang sering mengganggu pemangsa besar, memberikan burung tempat perlindungan yang lebih selamat. Banyak lapangan terbang juga berhampiran dengan tanah lembap atau kolam saliran yang besar - air adalah penyejuk bunyi yang luar biasa - yang menarik kepada burung air migratory, camar dan burung besar lain. Malangnya, burung yang sama yang paling tertarik dengan habitat ini dapat memberikan ancaman yang paling berbahaya kepada pesawat.
Bagaimana Lapangan Terbang Meminimumkan Pemotongan Burung
Kedua-dua burung besar dan kawanan burung yang lebih kecil boleh berbahaya kepada pesawat udara, sama ada dengan memberi kesan pada cermin depan atau dimakan ke dalam enjin.
Ini bukan sahaja menyebabkan kerosakan yang ketara kepada pesawat tetapi juga boleh membuat keadaan penerbangan yang berbahaya dan tidak selamat jika kerosakan kritikal berlaku. Oleh kerana itu, banyak lapangan terbang mempunyai inisiatif kawalan satwa liar untuk meminimalkan interaksi antara burung dan pesawat.
Terdapat tiga cara umum untuk meminimumkan serangan burung pesawat: memodifikasi habitat burung, mengendalikan tingkah laku burung dan mengubah tingkah laku pesawat.
Lapangan terbang yang paling berjaya dengan meminimumkan serangan burung telah menggunakan ketiga-tiga kaedah melalui pelbagai teknik.
Mengubah Habitat
Mengubah habitat di sekeliling lapangan terbang supaya ia tidak merayu kepada burung adalah cara mudah untuk menggalakkan burung liar untuk mencari tempat makan dan makan alternatif. Langkah-langkah berkesan termasuk:
- Mengeluarkan tumbuh-tumbuhan yang mengandungi benih untuk menghilangkan sumber makanan
- Menggunakan racun serangga atau racun perosak untuk menghilangkan sumber makanan untuk burung yang memakan serangga
- Meliputi kolam berdekatan dengan kelambu untuk mengelakkan burung daripada mendarat
- Mengeluarkan berus dan pokok yang berfungsi sebagai tempat bersarang menarik
- Menjaga rumput memendekkan pendek supaya ia tidak sesuai untuk perlindungan burung
Mengubah Perilaku Burung
Beberapa kaedah boleh digunakan untuk mengubah suai tingkah laku burung dengan berkesan supaya mereka tidak akan berada berhampiran dengan lapangan terbang. Teknik-teknik ini tidak membahayakan burung tetapi menggalakkan mereka untuk mengelakkan rantau ini.
- Menggunakan meriam sonik, panggilan pemula yang direkodkan dan penjana bunyi lain untuk mengganggu burung
- Menggunakan laser pada waktu subuh dan senja untuk meniru pemangsa dan burung menakutkan
- Terbang falcons terlatih di atas kawasan roosting untuk mengganggu burung sebelum mereka bersarang
- Anjing latihan untuk mengesan habitat dan mengajar burung bahawa kawasan itu mempunyai banyak predator
Sebagai usaha terakhir, burung boleh ditangkap dan dipindahkan oleh pegawai kawalan hidupan liar yang sah jika mereka tidak boleh digalakkan untuk meninggalkan kawasan tersebut secara semulajadi. Dalam kes-kes yang teruk, burung boleh dibuang dengan kebenaran yang tepat.
Mengubah Kelakuan Plane
Belajar untuk bekerja dengan burung dengan mengubah laluan dan jadual penerbangan dapat membantu meminimumkan serangan burung. Walaupun kaedah ini tidak boleh dilaksanakan di semua lapangan terbang, mereka boleh digunakan untuk membantu kerja lapangan terbang selaras dengan hidupan liar di sekelilingnya.
- Spotters latihan dengan teropong dan skop untuk menentukan kawasan burung yang berbahaya dan mengarahkan pesawat ke landasan berlainan atau pendekatan
- Menggunakan peralatan radar untuk mengesan pergerakan dan ketumpatan kawanan burung untuk meramalkan kelakuan mereka dan menguruskan teknik kawalan dengan lebih berkesan
- Melaraskan masa penerbangan untuk mengelakkan jam tersibuk untuk aktiviti burung, seperti pagi dan sore hari atau semasa tempoh pemindahan puncak
Mengapa Pertempuran Burung Masih Terjadi
Walaupun menggunakan kaedah penghalang dan pengurusan hidupan liar yang terbaik, serangan burung pesawat masih berlaku. Para pesakit ternama dan penyelidik lain meneliti snarge - mayat burung yang telah memberi kesan kepada pesawat - untuk menentukan spesies mana yang menjadi masalah terbesar dan risiko terbesar. Dengan pengetahuan itu, mereka dapat terus memperbaiki kaedah kawalan agar lebih efektif tanpa mengganggu burung yang tidak menimbulkan masalah.
Apabila lapangan terbang menjadi sibuk dan menjadualkan penerbangan dengan frekuensi yang lebih tinggi dan habitat alternatif terus mengecut, semakin banyak burung akan mendapatkan perlindungan berhampiran lapangan terbang, yang menyebabkan situasi berbahaya. Lapangan terbang mestilah sentiasa berjaga-jaga untuk penumpang lain di langit, dan apabila teknik kawalan dan pencegahan baru dikembangkan, diharapkan serangan burung dapat terus diminimalkan.